Translate

Τετάρτη 23 Νοεμβρίου 2022

Η ζωή κάνει κύκλους: Ο πρώην εκατομμυριούχος που τώρα πουλάει λουκάνικα για να ξεχρεώσει

 













Έγινε πρώτο θέμα στις ειδήσεις της Κίνας και η ιστορία μεταδόθηκε σε κάθε γωνιά της χώρας.

Ο Tang Jian σκοπεύει να αποπληρώσει το χρέος του, περίπου 6,4 εκατομμύρια δολάρια, με όπλο του τα πεντανόστιμα λουκάνικα που φτιάχνει και πουλάει σε πάγκο στο δρόμο.

Μέχρι πριν λίγο, ο Tang Jian, επιχειρηματίας στο χώρο της εστίασης, στην κινεζική πόλη Hangzhou, θεωρούνταν ένας από τους πιο επιτυχημένους επιχειρηματίες σε όλη την επαρχία Zhejiang.

Στην ηλικία των 36 ετών, είχε δημιουργήσει μια αλυσίδα εστιατορίων και είχε έναν τραπεζικό λογαριασμό με αρκετά ψηφία μέσα. Όμως όλα άλλαξαν, όταν το 2005, ο Τανγκ αποφάσισε να επενδύσει ένα σημαντικό μέρος των χρημάτων του σε έναν εντελώς νέο κλάδο και τα πράγματα δεν κύλησαν όπως τα περίμενε.









































Τώρα στα 52 του έτη, έχει χρέος μεγαλύτερο από 6 εκατομμύρια δολάρια, αλλά εργάζεται σκληρά κάθε μέρα για να ξεπληρώσει και το τελευταίο δολάριο πουλώντας λουκάνικα σχάρας στο δρόμο.



Όταν άρχισε να επενδύει στη νέα του επιχείρηση, ο Tang Jian ήταν σίγουρος ότι θα ξεπερνούσε την αυτοκρατορία του εστιατορίου του και απλά δεν άκουγε κανέναν που του έλεγε το αντίθετο. Παρόλο που το έργο έχανε χρήματα, συνέχισε να επενδύει σε αυτό, και όταν τελικά συνειδητοποίησε το λάθος του, ήταν ήδη πολύ αργά.

Το χρέος προς το κράτος και του ιδιώτες διογκώθηκε και κατέστη μη βιώσιμο.
”Γεννιόμαστε χωρίς τίποτα. Γιατί να φοβόμαστε να ξεκινήσουμε πάλι από την αρχή;” ρώτησε ρητορικά ο Τανγκ σε πρόσφατη συνέντευξή του. “Πρέπει να συνεχίσουμε να μαθαίνουμε να αντιμετωπίζουμε τις δυσκολίες με ψυχραιμία και να πορευόμαστε μπροστά με θάρρος”.


”Ο καθένας από εμάς ζει μια δύσκολη ζωή και αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες, αλλά πρέπει να κρατήσουμε το πνεύμα του να μην ηττηθούμε ποτέ”,
 πρόσθεσε ο 52χρονος επιχειρηματίας.


Σάββατο 19 Νοεμβρίου 2022

 

Σαμ Μπάνκμαν-Φριντ: Πριν μια εβδομάδα είχε 16 δις-Τώρα έχει ενα δολάριο,ούτε για καφέ!!!

Παρασκευή 11 Νοεμβρίου 2022

Από το ζενίθ στο ναδίρ. Στον απόλυτο πάτο! Ταπί και ψύχραιμος; Μόνο αυτός το γνωρίζει, και σίγουρα κανείς δεν θέλει να βρίσκεται στην θέση του.

Μέχρι πριν λίγες ημέρες, η περιουσία του Σαμ Μπάνκμαν-Φριντ (γνωστός και ως «SBF») υπολογιζόταν από το Bloomberg σε 16 δισ. δολάρια. Σήμερα, ωστόσο, όσο παράξενο κι αν ακούγεται, Κι αυτό οφείλεται εξ ολοκλήρου στη διαφαινόμενη κατάρρευση του 3ου μεγαλύτερου ανταλλακτηρίου κρυπτονομισμάτων παγκοσμίως, του FTX, του οποίου ο «SBF» είναι συνιδρυτής και επικεφαλής.




Τα όσα έλαβαν χώρα καθ’ όλη τη διάρκεια της εβδομάδας στην αγορά των cryptos, σημαίνουν ότι η αξία του FTX είναι πλέον μηδενική (στην κυριολεξία), καθώς οι αναλυτές έχουν ήδη προεξοφλήσει την αναστολή της λειτουργίας του.


Κι αυτό, παρά το γεγονός ότι τον περασμένο Ιανουαρίου, η κεφαλαιοποίηση της αμερικανικής εταιρείας ξεπερνούσε τα 8 δισ. δολάρια.

Πέραν του FTX, ο «SBF» διαθέτει και ένα μερίδιο μετοχών στη Robinhood Markets, ύψους 500 εκατ. δολαρίων. Όμως, το Bloomberg θεωρεί ότι οι συγκεκριμένες μετοχές θα χρησιμοποιηθούν ως εγγυήσεις για τη λήψη χρηματοδότησης, προκειμένου να διασωθεί το FTX. Άρα, δεν μπορούν να συνυπολογιστούν στην περιουσία του Αμερικανού.


Με βάση, λοιπόν, τις επικαιροποιημένες εκτιμήσεις του Bloomberg, η περιουσία του νεαρού επιχειρηματία (γεννηθείς το 1992) είναι σχεδόν μηδενική, παρότι στις αρχές της εβδομάδας έφθανε τα 16 δισ. δολάρια. Μάλιστα, κάποια στιγμή είχε αγγίξει ακόμη και το ποσό των 26 δισ. δολαρίων, κάτι που «μεταφράζεται» σε μία από τις μεγαλύτερες και ταχύτερες απώλειες χρημάτων των τελευταίων πολλών ετών.
δεν ξεπερνάει το… 1 δολάριο.


Βέβαια, με εξίσου υψηλή ταχύτητα, ο «SBF» είχε καταφέρει να «οικοδομήσει» αυτήν την τεράστια περιουσία, κεφαλαιοποιώντας πολύ γρήγορα την «άνθιση» της αγοράς των κρυπτονομισμάτων και αποτελώντας έναν από τους σημαντικότερους ανθρώπους του κλάδου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το «δράμα» για τον Μπάνκμαν-Φριντ ξεκίνησε μόλις πριν λίγες ημέρες, μετά την κίνηση της Binance -Νο.1 ανταλλακτηρίου παγκοσμίως και επενδυτή του FTX- να ρευστοποιήσει όλα τα assets που διατηρούσε στο αμερικανικό ανταλλακτήριο.

Αυτό, όπως ήταν λογικό, πυροδότησε ένα μπαράζ εκροών κεφαλαίων, το οποίο με τη σειρά του δημιούργησε έναν φαύλο κύκλο ανατροφοδότησης και μεγέθυνσης του προβλήματος. Αποτέλεσμα ήταν το έλλειμμα φερεγγυότητας να αναγκάσει άπαντες να σηκώσουν τα χρήματά τους, υπό τον φόβο μιας άτακτης κατάρρευσης.

Είναι ενδεικτικό ότι, σύμφωνα με το BBC, μέσα σε μόλις τρεις ημέρες, από το FTX έκαναν «φτερά» 6 δισ. δολάρια. Από την πλευρά του, το πρακτορείο Bloomberg μετέδωσε ότι ο Μπάνκμαν-Φριντ αντιμετωπίζει ένα έλλειμμα κεφαλαίων 8 δισ. δολαρίων, ενώ αναζητάει δάνειο της τάξης τουλάχιστον 9 δισ. δολαρίων.

Ο «SBF», σαν να μην έφθαναν όλα τα παραπάνω, ερευνάται από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς των ΗΠΑ (SEC) προκειμένου να διαπιστωθεί αν υπήρξαν πιθανές παραβιάσεις των κανονισμών της αγοράς. 
https://www.epixirimatias.gr/2022/11/16.html?fbclid=IwAR17Yuv5NBFQyJ1sZmnv6Q9PQs3bl6AEAArH5d-qmRfUGmxLjnBS6KL3tug

Ο πλουσιότερος άνθρωπος της Σιγκαπούρης έχασε (σχεδόν) τα πάντα – Η κατάρρευση της Sea

 

Ο πλουσιότερος άνθρωπος της Σιγκαπούρης έχασε (σχεδόν) τα πάντα – Η κατάρρευση της Sea

Πέμπτη 17 Νοεμβρίου 2022


Ο «πόνος» για την Sea Ltd υποτίθεται ότι θα ήταν σύντομος. Η εταιρεία ανάπτυξης και έκδοσης των γνωστών και πολύ πετυχημένων παιχνιδιών Free Fire είδε το μεγάλο ράλι της πανδημικής περιόδου να ξεφουσκώνει
. Όμως, ο διευθύνων σύμβουλος και ένας εκ των ιδρυτών, Φόρεστ Λι, αισιοδοξούσε ότι τα όποια πρόβλημα θα επιλύνονταν γρήγορα. Θεωρούσε, εξάλλου, ότι η εταιρεία του ήταν διεθνώς ισχυρή.

Όμως, έκανε λάθος. Σήμερα η Sea είναι αντιμέτωπη με την ύφεση και τον πληθωρισμό, αλλά και με ένα περιβάλλον έντονου ανταγωνισμού, το οποίο έρχεται να «κουμπώσει» στο ευρύτερο sell off του τεχνολογικού τομέα.

Το αποτέλεσμα; Η εταιρεία από τη Σιγκαπούρη αναγκάζεται να περικόψει θέσεις εργασίας, να περιορίσει τη δραστηριότητά της σε ορισμένες ευρωπαϊκές και αμερικανικές αγορές, καθώς και να βάλει «μαχαίρι» στις δαπάνες.

Η βουτιά του 87%


Κάποια στιγμή πέρυσι, η συνολική περιουσία του Λι έφθανε τα 22 δισ. δολάρια, χαρίζοντάς του τον τίτλο του πλουσιότερου ανθρώπου στη Σιγκαπούρη. Σήμερα, το συγκεκριμένο ποσό ξεπερνάει μετά βίας τα 3 δισ. δολάρια, καθώς η μετοχή της Sea έχει εξαϋλωθεί, χάνοντας το 87% της αξίας της σε σχέση με το 2021.


Πέραν του Λι, μεγάλη ζημιά έχουν υποστεί και οι άλλοι δύο ιδρυτές της Sea. Ο λόγος για τους Γιανγκ Γιε και Ντέιβιντ Τσεν, των οποίων η περιουσία κάποτε έφθανε τα 13,5 δισ. ευρώ. Τώρα ο πρώτος έχει μόλις 2 δισ. δολάρια, ενώ ο δεύτερος δεν θεωρείται καν… δισεκατομμυριούχος.

Και οι τρεις έχουν παραιτηθεί του δικαιώματος να λαμβάνουν μισθό, έως ότου η εταιρεία φθάσει σ’ ένα «ικανοποιητικό επίπεδο», όπως έχουν εξηγήσει. Χωρίς να διευκρινίσουν τι ακριβώς εννοούν μ’ αυτό.

Αναμφίβολα, πάντως, η όλη κατάσταση είναι εξαιρετικά αρνητική για μία μετοχή, η οποία θεωρούταν πολύ υποσχόμενη. «Οι προκλήσεις είναι πολυάριθμες» αναγνωρίζει ο Κε Γιαν, αναλυτής της DZT Research. «Πρέπει να αποδείξει ότι το ηλεκτρονικό εμπόδιο είναι κερδοφόρο και να λανσάρει περισσότερα πετυχημένα παιχνίδια» επισημαίνει, μιλώντας στο Bloomberg.
O Λι συγκαταλέγεται στην ομάδα των δισεκατομμυριούχων, των οποίων η περιουσία εκτοξεύθηκε κατά τη διάρκεια της πανδημίας και στη συνέχεια συρρικνώθηκε σημαντικά. Όπως δηλαδή έγινε με τον ιδρυτή του Zoom, τον διευθύνοντα σύμβουλο της Moderna κ.α.

Γεννημένος στην Κίνα, ο Λι μετακόμισε στη Σιγκαπούρη, λίγο αφότου τελείωσε διοίκηση επιχειρήσεων στο Πανεπιστήμιο του Στάνφορντ. Εκεί, το 2009, ίδρυσε τη Sea -αρχικά ονομαζόταν Garena- έναν πάροχο online παιχνιδιών.

Χάρη στην αρχική επιτυχία, η εταιρεία επεκτάθηκε και στο ηλεκτρονικό εμπόδιο, με την πλατφόρμα Shopee προσφέρει περισσότερο από το 50% των συνολικών κερδών. Στα τέλη του 2020, παράλληλα, η Sea έλαβε άδεια ψηφιακής τράπεζας, σε μια προσπάθεια διείσδυσης στον τομέα του fintech.

Όμως, σταδιακά ξεκίνησε η αντίστροφη μέτρηση, με τις ζημιές να διευρύνονται διαρκώς. Τον Ιανουάριο του 2022, ο μεγαλύτερος υποστηρικτής του project, η Tencent Holdings, αποφάσισε να περιορίσει τη στήριξή της. Λίγο αργότερα, η Ινδία απαγόρευσε τα online παιχνίδια της Sea, ενώ η Shopee αναγκάστηκε να αποχωρήσει από μια σειρά αγορών, όπως της Γαλλίας και της Αργεντινής.

Ενώ τον Μάρτιο ο Λι αισιοδοξούσε ότι η αρνητική εικόνα θα αντιστραφεί, τον Σεπτέμβριο παραδέχθηκε ότι οι δυσκολίες δεν θα περάσουν γρήγορα και θα επιμείνουν σε μεσοπρόθεσμο επίπεδο, επιβεβαιώνοντας ότι το πάλαι ποτέ «χρυσό παιδί» της Σιγκαπούρη έχει να διαβεί έναν Γολγοθά.
https://www.epixirimatias.gr/2022/11/sea.html

Σάββατο 10 Σεπτεμβρίου 2022

Τα αυτοκίνητα και οι οδηγικές συνήθειες της Βασίλισσας Ελισάβετ

 




Τα αυτοκίνητα και οι οδηγικές συνήθειες της Βασίλισσας Ελισάβετ, που μας άφησε απόψε.

Γαλήνια, στο κάστρο της στη Σκωτία, τριγυρισμένη από τα παιδιά, τα εγγόνια και τα δισέγγονά της, εγκατέλειψε τα εγκόσμια η Βασίλισσα Ελισάβετ, 96 ετών. Ήταν η μακροβιότερη μονάρχης της Βρετανίας, δεδομένου πως ενθρονίστηκε μόλις 25 ετών.

Remaining Time 0:00
 

Η Βασίλισσα Ελισάβετ υπήρξε μεγάλη λάτρης της αυτοκίνησης. Όχι μόνο οδηγούσε μέχρι τα βαθιά της γεράματα, της άρεσε και η ταχύτητα και επιπλέον γνώριζε να συντηρεί η ίδια τα αυτοκίνητά της.

Όλα άρχισαν το 1944, όταν στα 18 της χρόνια, στη διάρκεια του 2ου Παγκοσμίου Πολέμου, κατετάγη εθελοντής στον Βρετανικό Στρατό. Ο πατέρας της είχε ζητήσει να μην τύχει η νεαρή πριγκίπισσα καμιάς ειδικής μεταχείρισης. Την έριξαν στο σώμα εφοδιασμού-μεταφορών, με ειδικότητα οδηγού και μηχανικού ελαφρών φορτηγών.

Εκεί η νεαρή Ελισάβετ έμαθε να οδηγεί, να συντηρεί και να επισκευάζει οχήματα, και μάλιστα όχι και τόσο μικρά. Ύστερα από 5μηνη εκπαίδευση, υπηρέτησε ως οδηγός ασθενοφόρου, ώσπου τελείωσε ο πόλεμος το 1945.


























Η ίδια θεωρούσε μεγάλο σχολείο τη στρατιωτική της θητεία, διότι εκεί ήρθε σε επαφή με ανθρώπους κάθε κοινωνικής τάξης και μορφωτικού επιπέδου. Εκεί όμως κόλλησε και το μικρόβιο της αυτοκίνησης, το οποίο τη συνόδευε μια ζωή.

Αν και, βάσει του πρωτοκόλλου, κυρίως καθόταν στο πίσω κάθισμα μιας Rolls Royce, Daimler ή Bentley, και την οδηγούσαν, σε κάθε ευκαιρία έπαιρνε η ίδια το τιμόνι. Στα κτήματά της, μάλιστα, της Σκωτίας, θεωρούσε αδιανόητο να είναι απλή επιβάτης.

Αγαπημένο της αυτοκίνητο ήταν το σκληροτράχηλο Land Rover Defender, με χειροκίνητο κιβώτιο. Είχε το πρώτο μοντέλο του 1953, το οποίο άλλαξε με το μοντέλο του 1978 και ξανά με το μοντέλο του 2002. Τα τελευταία χρόνια οδηγούσε ένα Range Rover και μια Jaguar X-Type station, που χωρούσε τα σκυλιά της.

Μάλιστα, οδηγούσε με μπρίο και, όπως είχε αφηγηθεί ο Βασιλιάς Αμπντουλαζίζ της Σαουδικής Αραβίας, τρόμαξε ως επιβάτης της το 1998, και την παρακάλεσε να οδηγεί πιο αργά, καθώς η Βασίλισσα τον ξεναγούσε οδηγώντας σβέλτα στους στενούς δρόμους της Σκωτίας.











Silverstone 1950, από αριστερά η πριγκίπισσα Μαργαρίτα, γυρισμένος πλάτη ο πρίγκηπας Bira της Ταϊλάνδης, οδηγός της Maserati που κατετάγη 5ος, η νεαρή πριγκίπισσα Ελισάβετ και ο λόρδος Μαουντμπάτεν

Η Βασίλισσα Ελισάβετ, πριγκίπισσα ακόμη, είχε παραβρεθεί στο πρώτο Grand Prix Formula 1 που διοργανώθηκε ποτέ, στις 13 Μαΐου 1950, στο Silverstone, και μάλιστα επισκέφθηκε τα pits όπου γνώρισε οδηγούς. Απόψε σύσσωμος ο κόσμος της Formula 1, ήδη ο  Ben Sulayem, ο Stefano Domenicalli, o George Russell, ο Lawrence Stroll, ο Sir Patrick Head, o Toto Wolff, ο Alex Albon και διαρκώς προστίθενται και άλλοι, στέλνουν από τη Monza, όπου βρίσκονται για το Ιταλικό Grand Prix, τα συλλυπητήριά τους στη Βρετανία.














Υπήρξε μια Βασίλισσα που αγαπήθηκε όσο λίγοι ηγέτες, εκλεγμένοι ή κληρονομικοί.














https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/queen-elizabeth-i-vasilissa-poy-agapoyse-tin-aytokinisi/

Τρίτη 6 Σεπτεμβρίου 2022

Kίνα:Κατεστραμμένοι εργολάβοι ανατινάζουν τους απούλητους ουρανοξύστες για να αποφύγουν να πληρώσουν τα λειτουργικά έξοδα

 












Στη Κίνα oι κατεστραμμένοι εργολάβοι ανατινάζουν τα απούλητα νέα κτίρια τους για να αποφύγουν να πληρώσουν τα λειτουργικά έξοδα!
Πριν από ένα χρόνο, οι δουλειές έτρεχαν για τον Liang Jiawei, έναν πωλητή ακινήτων στην Zhanjiang, μια παράκτια πόλη στη νότια Κίνα.

Μπορούσε να πουλήσει τρία διαμερίσματα σε μια μέρα χωρίς πολύ ζόρι. Τα ίδια, δεν ήταν κάτι το ιδιαίτερο, παραδέχεται ο Liang, αλλά το νέο κτιριακό συγκρότημα -σε μια ανερχόμενη γειτονιά όχι μακριά από έναν σιδηροδρομικό σταθμό υψηλής ταχύτητας- ήταν αρκετό για να δελεάσει τους αγοραστές.

Μετά ήρθε μια ξαφνική αντιστροφή της τύχης. Ο τομέας ακινήτων της Κίνας άρχισε να καταρρέει κάτω από το βάρος των τεράστιων χρεών της. Αυτό που ήδη διαμορφωνόταν ως η χειρότερη αγορά κατοικίας της χώρας εδώ και χρόνια υπέστη άλλο ένα πλήγμα όταν μια νέα παραλλαγή του κορωνοϊού προκάλεσε εκτεταμένα lockdown και έφερε την κινεζική οικονομία σε αδιέξοδο.

Η αναταραχή προκάλεσε μια βουτιά στις πωλήσεις των νέα κατασκευών και την πτώση των τιμών των ακινήτων για πρώτη φορά εδώ και χρόνια, θέτοντας σε κίνδυνο τις προοπτικές μιας ήδη εύθραυστης οικονομίας που είχε φτάσει να εξαρτάται από τη στέγαση για την ανάπτυξη θέσεων εργασίας και τις δαπάνες των επιχειρήσεων, και θέτοντας σε κίνδυνο μία σημαντική επένδυση για εκατομμύρια κινεζικές οικογένειες.




Μέχρι στιγμής, οι προσπάθειες της Κίνας να αναζωογονήσει την αγορά κατοικίας με χαμηλότερα επιτόκια στεγαστικών δανείων, ευκολότερη πίστωση, επιδοτήσεις και χαλαρούς κανονισμούς δεν έχουν αποδώσει. Τον Απρίλιο και τον Μάιο, οι τιμές των νέων κατοικιών μειώθηκαν σε περισσότερες από τις μισές από τις 70 μεγαλύτερες πόλεις της Κίνας για πρώτη φορά από το 2016 και οι πωλήσεις τέτοιων ακινήτων μειώθηκαν σχεδόν κατά 60%.

Η Zhanjiang, μια πόλη-λιμάνι επτά εκατομμυρίων κατοίκων, είχε κάποιες από τις πιο απότομες μειώσεις τιμών μεταξύ των μεγάλων πόλεων. Ο Liang είπε ότι πούλησε μόνο πέντε διαμερίσματα τον Απρίλιο. Ο Μάιος ήταν ακόμη χειρότερος.


«Οι τιμές έχουν πέσει, αλλά ο ενθουσιασμός για την αγορά κατοικιών δεν έχει επιστρέψει», είπε ο Liang. «Η οικονομία δεν είναι καλή και ο συνεχής αντίκτυπος της πανδημίας έχει αλλάξει εντελώς την κατάσταση».

Καθώς η Κίνα βγαίνει σιγά σιγά από τα περιοριστικά lockdown, η χώρα επικεντρώνεται στην αποτροπή μιας οικονομικής επιβράδυνσης. Τον περασμένο μήνα, ο πρωθυπουργός της, Li Keqiang, συγκάλεσε έκτακτη σύσκεψη και εξέδωσε μια σοβαρή προειδοποίηση σε περισσότερους από 100.000 αξιωματούχους ότι οι επιχειρήσεις και οι τοπικές κυβερνήσεις έπρεπε να δράσουν με «επείγουσα ανάγκη».

Ο κλάδος των ακινήτων είναι ένας μεγάλος και σημαντικός μοχλός στην κινεζική οικονομία. Από τότε που η Κίνα άρχισε να εφαρμόζει μεταρρυθμίσεις το 1988 για την εμπορική στέγαση, η ιδιοκτησία έχει γίνει πυλώνας μιας ανερχόμενης οικονομίας. Σύμφωνα με ορισμένες εκτιμήσεις, αντιπροσωπεύει περίπου το 30% του ΑΕΠ της Κίνας.

Η ιδιοκτησία έχει επίσης μια βαθιά σημασία στην κινεζική κοινωνία. Για τους νέους που θέλουν να παντρευτούν, η κατοχή ενός σπιτιού θεωρείται απαραίτητη πριν από τη δημιουργία οικογένειας. Αντί να επενδύουν σε μετοχές και ομόλογα, τα κινεζικά νοικοκυριά διαθέτουν το μεγαλύτερο μέρος των αποταμιεύσεών τους σε ακίνητα, με ποσοστό μεγαλύτερο από το διπλάσιο σε σχέση με τους Αμερικανούς.

Επίσης, ένα καίριο χτύπημα στις τιμές των ακινήτων θα μπορούσε να προκαλέσει αναταραχή στην οικονομία, καθώς θα προκαλούσε ντόμινο πτώσης και στα πόσα που είναι διατεθειμένοι να ξοδέψουν οι Κινέζοι αγοραστές σε συσκευές, ρούχα, κοσμήματα ή αυτοκίνητα. Με την οικονομία σε κενό, το Πεκίνο προσπαθεί να κάνει τους ανθρώπους να αγοράζουν ακίνητα ξανά.



Ήδη, η κυβέρνηση ανέστειλε ένα δοκιμαστικό πρόγραμμα για την εφαρμογή φόρων ακίνητης περιουσίας τον Μάρτιο. Τον περασμένο μήνα, οι κινεζικές τράπεζες μείωσαν το κόστος των στεγαστικών δανείων κατά το μεγαλύτερο ποσό από τότε που τέθηκε σε εφαρμογή ένα νέο σύστημα επιτοκίων το 2019.

Επιπλέον, διάφορες τοπικές κυβερνήσεις έχουν αναπτύξει δεκάδες νέες πολιτικές για την προώθηση της αγοράς κατοικιών. Η Meishan, μια πόλη στην επαρχία Sichuan, ανακοίνωσε ότι θα προσφέρει επιδοτήσεις για αγορές νέων κατοικιών πριν από το τέλος του έτους. Η κυβέρνηση του Wenzhou, μιας πόλης στην επαρχία Zhejiang, δήλωσε ότι θα επιτρέπει πλέον αποπληρωμές μόνο με τόκους για τα πρώτα τρία χρόνια των στεγαστικών δανείων για τους νέους αγοραστές πρώτης κατοικίας. Η Huainan, μια πόλη στην επαρχία Anhui, διέταξε τις τράπεζες να δανείσουν περισσότερα χρήματα και να συντομεύσουν τους χρόνους έγκρισης δανείων, καθώς και να μειώσουν τα επιτόκια στεγαστικών δανείων και τις απαιτήσεις προκαταβολής για τους αγοραστές της πρώτης φοράς.

Ωστόσο, για κάποιους πιθανούς αγοραστές κατοικιών, αυτά τα κίνητρα δεν είναι αρκετά για να αντισταθμίσουν τους κινδύνους.

Η Cao Jingyu, η οποία εργάζεται για μια εταιρεία επίπλων εξωτερικού χώρου στη Shenzhen, είπε ότι μια χαμηλότερη προκαταβολή θα σήμαινε απλώς περισσότερες τραπεζικές πληρωμές με την πάροδο του χρόνου. Δεδομένης της εύθραυστης κατάστασης της οικονομίας και της διαρκώς υπάρχουσας πιθανότητας να απολυθεί, είπε, δεν θέλει να δεσμεύσει ένα μεγάλο κομμάτι των χρημάτων της σε ένα σπίτι.

Νωρίτερα φέτος, παραλίγο να αγοράσει ένα διαμέρισμα στο βόρειο τμήμα της Shenzhen. Αφού έκανε μια κατάθεση σε ένα σπίτι υπό κατασκευή, δίστασε όταν παρατήρησε ότι μόνο το 20% των μονάδων είχε πουληθεί. Την τελευταία στιγμή έκανε πίσω. «Όταν θα θελήσω να πουλήσω το ακίνητο, θα μπορώ να το βγάλω από τα χέρια μου;», αναρωτήθηκε η 30χρονη Cao.

Πριν από ένα χρόνο, η ανησυχία για την αγορά ακινήτων της Κίνας δεν αφορούσε τους απρόθυμους αγοραστές αλλά τους κερδοσκόπους. Όταν ένα ακίνητο στην Shenzhen έγινε διαθέσιμο τον Μάρτιο του 2020, οι 288 μονάδες του κτιρίου εξαντλήθηκαν διαδικτυακά σε επτά λεπτά, σύμφωνα με τα κρατικά μέσα ενημέρωσης.

Κινέζοι αξιωματούχοι, ανήσυχοι για μια φούσκα στεγαστικών κατοικιών και τον αντίκτυπό της στο χρηματοπιστωτικό σύστημα, εφάρμοσαν τη λεγόμενη πολιτική των τριών κόκκινων γραμμών για να περιορίσουν τις απερίσκεπτες δανειακές συνήθειες των μεγαλύτερων κατασκευαστών ακινήτων της χώρας.

Οι νέοι κανόνες, που απαιτούσαν από τις εταιρείες να αποπληρώσουν το χρέος τους πριν δανειστούν περισσότερα χρήματα, άρχισαν να αποκαλύπτουν ρωγμές στην αγορά ακινήτων. Στα τέλη του 2021, ο όμιλος China Evergrande Group, ο υπερχρεωμένος κατασκευαστής ακινήτων, αθέτησε τις πληρωμές ομολόγων του στους πιστωτές. Από τότε και εξαιτίας της Evergrande, περισσότερες από δώδεκα κατασκευαστικές εταιρείες έχουν χρεοκοπήσει.

Εν μέσω των δεινών του χρέους, οι Κινέζοι αξιωματούχοι ώθησαν τους κατασκευαστές να δώσουν προτεραιότητα στην τελική κατασκευή ακινήτων που είχαν ήδη πουλήσει. Αλλά η βιασύνη από τις εταιρείες που δεν έχουν χρήματα για την ολοκλήρωση έργων έχει εγείρει μια νέα σειρά προβλημάτων: Διαμαρτυρίες για κακοτεχνίες.



Όταν η Evergrande άρχισε να αντιμετωπίζει προβλήματα ρευστότητας, περίπου 1,6 εκατομμύρια άνθρωποι περίμεναν τον κατασκευαστή να ολοκληρώσει τα σπίτια που είχαν ήδη αγοράσει. Ο He Qiang, ένας 27χρονος πωλητής αυτοκινήτων, αγόρασε ένα ακίνητο της Evergrande το 2019 με την προσδοκία ότι θα ολοκληρωθεί το 2021. Ακόμα καθυστερεί και είναι Ιούνιος.

Ο Qiang είπε ότι δεν πιστεύει ότι μία από τις νέες προθεσμίες που έχει πάρει είναι ρεαλιστική. Τα διαμερίσματα δεν έχουν ακόμα ρεύμα. Οι ανελκυστήρες δεν έχουν τελειώσει και τα ξύλινα πατώματα δεν έχουν τοποθετηθεί. Και έχει ήδη παρατηρήσει προβλήματα. Τα παράθυρα διαρρέουν. Οι εξωτερικοί χώροι είναι μόνο φαρδιές λωρίδες για αυτοκίνητα, χωρίς πεζοδρόμια για τους κατοίκους. Δεν υπάρχουν θάμνοι ή δέντρα, μόνο γυμνά κομμάτια χόρτου.

Όταν η Evergrande προγραμμάτισε μια τελετή εγκαινίων για το κτίριο, οι κάτοικοι διαμαρτυρήθηκαν και η εκδήλωση ακυρώθηκε.
 Ο κατασκευαστής τους είπε ότι δεν υπάρχουν χρήματα για τίποτα περισσότερο. «Μας λένε να μην είμαστε πολύ απαιτητικοί. Υπάρχουν ακόμα πολλοί άνθρωποι που δεν μπορούν να μπουν στα ημιτελή διαμερίσματά τους», είπε ο Qiang.

Ο κόσμος σε όλη την Κίνα διαμαρτύρεται για προβλήματα ποιότητας και ανεκπλήρωτες υποσχέσεις.


Ο Louis Lee, ένας 38χρονος διαχειριστής σε μια εταιρεία ακινήτων, αγόρασε ένα διαμέρισμα το 2019 στο συγκρότημα «Moon on the Sea» από την Vanke, έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές ακινήτων της χώρας. Του είπαν ότι το συγκρότημα στην Guangzhou θα περιλάμβανε ένα εμπορικό κέντρο με παντοπωλεία και ένα ξένο σχολείο, σημαντικά πλεονεκτήματα για τον Lee, ο οποίος έχει δύο μικρά παιδιά.

Αλλά περισσότερο από ένα χρόνο μετά τη μετακόμισή τους, το σχολικό κτίριο και το εμπορικό κέντρο παραμένουν άδεια. Οι κάτοικοι ανέφεραν πως η Vanke τους είπε ότι δεν υπήρχε αρκετό ενδιαφέρον από τις επιχειρήσεις για να μεταφερθούν στο εμπορικό κέντρο και πως μια αίτηση για το σχολείο ήταν δεσμευμένη στην κυβερνητική γραφειοκρατία.

Η τοπική περιφέρεια αμφισβήτησε αυτή την εκδοχή των γεγονότων. Είπε στους κατοίκους ότι η Vanke δεν είχε πληρώσει το ενοίκιο για τη γη τα τελευταία χρόνια λόγω μιας οικονομικής διαμάχης με τον Δήμο, ο οποίος κατείχε τη γη. Αφού το θέμα οδηγήθηκε στο δικαστήριο, η Vanke τελικά πλήρωσε, αλλά προς το παρόν δεν υπάρχουν σχέδια για το διεθνές σχολείο.

Τον Απρίλιο, εξαγριωμένοι ιδιοκτήτες κρέμασαν ένα πανό που κάλυπτε τους 10 πρώτους ορόφους της πολυκατοικίας που έγραφε «ψευδής διαφήμιση Vanke», με βάση τις φωτογραφίες των κατοίκων. Άλλα πανό προειδοποιούσαν τους ανθρώπους ότι η αγορά ενός σπιτιού από την Vanke θα «κατέστρεφε τη ζωή τους». Όταν έφτασε η αστυνομία για να πει στους ιδιοκτήτες του σπιτιού να αφαιρέσουν τα πανό, οι διαδηλωτές αρνήθηκαν και συγκρούστηκαν με τους αστυνομικούς. Η Vanke δεν απάντησε στα email που ζητούσαν να σχολιάσει.

Ο Lee μετάνιωσε που αγόρασε το ακίνητο. Λέει ότι τα οικονομικά προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι κατασκευαστές οδηγούν σε σοβαρά προβλήματα ποιότητας. «Προσωπικά δεν συνιστώ την αγορά διαμερισμάτων τώρα», είπε. «Οι άνθρωποι πρέπει πραγματικά να το σκεφτούν δύο φορές».

https://twitter.com/i/status/1566487757056352256


Kίνα:Κατεστραμμένοι εργολάβοι ανατινάζουν τους απούλητους ουρανοξύστες για να αποφύγουν να πληρώσουν τα λειτουργικά έξοδα [VIDEO] - "Ο ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΑΣ" (epixirimatias.gr)

Τρίτη 23 Αυγούστου 2022

Μελέτη: Σε ποιες χώρες του κόσμου μπορούμε να πίνουμε νερό βρύσης – η θέση της Ελλάδας!














 

Μελέτη: Σε ποιες χώρες του κόσμου μπορούμε να πίνουμε νερό βρύσης – η θέση της Ελλάδας!

Σε ποιες χώρες του κόσμου μπορούμε να πίνουμε νερό βρύσης

Η κατανάλωση μολυσμένου νερού είναι ένας εύκολος τρόπος να αρρωστήσετε κατά τη διάρκεια των διακοπών – αλλά σε ποιους προορισμούς πρέπει να αποφεύγουμε την κατανάλωση νερού από τη βρύση;

Η Compare the Market αποκαλύπτει σε ποιούς προορισμούς οι τουρίστες έχουν αρρωστήσει λόγω κατανάλωσης νερού βρύσης, με την Ισπανία να βρίσκεται στην κορυφή της λίστας και να ακολουθείται από την Ινδία και τη Γαλλία.

Βάσει της μελέτης η Ελλάδα δεν βρίσκεται στη λίστα εφόσον η κατανάλωση νερού από τη βρύση είναι ασφαλές.  

Σε ποιες χώρες του κόσμου μπορούμε να πίνουμε νερό βρύσης

  1. Η Compare the market αποκαλύπτει τους προορισμούς διακοπών όπου είναι και δεν είναι ασφαλές να καταναλώνετε νερό από τη βρύση
  2. Πάνω από το ένα τρίτο (35%) των Βρετανών έχουν αρρωστήσει στο εξωτερικό εξαιτίας της κατανάλωσης νερού βρύσης, ενώ ένας στους 12 (8%) έχει νοσηλευτεί εξαιτίας αυτού.
  3. Ένας στους τέσσερις Βρετανούς (25%) δεν γνωρίζει ότι η χρήση νερού βρύσης για το βούρτσισμα των δοντιών και η κατανάλωση νερού βρύσης (10%) μπορεί να  είναι επικίνδυνο.

Με λίγο περισσότερο από το ένα τρίτο (31%) των Βρετανών να δηλώνουν ότι μετά από δύο χρόνια πανδημίας θέλουν να ταξιδέψουν στο εξωτερικό το Compare the Market αποκαλύπτει πού είναι και πού δεν είναι ασφαλές να καταναλώνετε νερό βρύσης.

Σύμφωνα με την έρευνα, πάνω από το ένα τρίτο (35%) των Βρετανών έχουν αρρωστήσει μετά από κατανάλωση νερού βρύσης στο εξωτερικό και ένας στους 12 (8%) έχει νοσηλευτεί εξαιτίας αυτού.

Η Ισπανία καταλαμβάνει την πρώτη θέση για τους Βρετανούς που αρρώστησαν λόγω κατανάλωσης νερού βρύσης, με τη Γαλλία να βρίσκεται στην τρίτη θέση. Το νερό της βρύσης θεωρείται γενικά ασφαλές στην Ισπανία και τη Γαλλία, αλλά οι ταξιδιώτες θα πρέπει να είναι προσεκτικοί εάν επισκέπτονται αγροτικές περιοχές. Η Ινδία, όπου δεν είναι ασφαλές να καταναλώνετε νερό από τη βρύση, καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση, ενώ η Τουρκία είναι τέταρτη και αποτελεί άλλη μια τοποθεσία όπου δεν πρέπει να πίνετε νερό από τη βρύση.

Οι κορυφαίες χώρες στις οποίες οι Βρετανοί έχουν αρρωστήσει λόγω κατανάλωσης νερού βρύσης είναι:

ΚατΧώρα% επισκεπτών που αρρώστησαν λόγω κατανάλωσης νερού βρύσης
1Ισπανία20%
2Ινδία12%
3Γαλλία11%
4Τουρκία10%
5Κύπρος9%

Η Κύπρος συμπληρώνει την πρώτη πεντάδα. Είναι άλλο ένα μέρος όπου θα πρέπει να αποφεύγετε το νερό της βρύσης, αλλά ένας στους οκτώ (12%) πιστεύει ότι είναι ασφαλές να το πιει κατά τη διάρκεια της επίσκεψής τους στο νησί της Αφροδίτης.

Σχολιάζοντας την έρευνα, ο Alex Hasty, διευθυντής της Compare the Market, λέει:

Μελέτη: Σε ποιες χώρες του κόσμου μπορούμε να πίνουμε νερό βρύσης – η θέση της Ελλάδας!

Σε ποιες χώρες του κόσμου μπορούμε να πίνουμε νερό βρύσης

Η Compare the Market αποκαλύπτει σε ποιούς προορισμούς οι τουρίστες έχουν αρρωστήσει λόγω κατανάλωσης νερού βρύσης, με την Ισπανία να βρίσκεται στην κορυφή της λίστας και να ακολουθείται από την Ινδία και τη Γαλλία.Βάσει της μελέτης η Ελλάδα δεν βρίσκεται στη λίστα εφόσον η κατανάλωση νερού από τη βρύση είναι ασφαλές.  

Σε ποιες χώρες του κόσμου μπορούμε να πίνουμε νερό βρύσης

  1. Η Compare the market αποκαλύπτει τους προορισμούς διακοπών όπου είναι και δεν είναι ασφαλές να καταναλώνετε νερό από τη βρύση
  2. Πάνω από το ένα τρίτο (35%) των Βρετανών έχουν αρρωστήσει στο εξωτερικό εξαιτίας της κατανάλωσης νερού βρύσης, ενώ ένας στους 12 (8%) έχει νοσηλευτεί εξαιτίας αυτού.
  3. Ένας στους τέσσερις Βρετανούς (25%) δεν γνωρίζει ότι η χρήση νερού βρύσης για το βούρτσισμα των δοντιών και η κατανάλωση νερού βρύσης (10%) μπορεί να  είναι επικίνδυνο.

Με λίγο περισσότερο από το ένα τρίτο (31%) των Βρετανών να δηλώνουν ότι μετά από δύο χρόνια πανδημίας θέλουν να ταξιδέψουν στο εξωτερικό το Compare the Market αποκαλύπτει πού είναι και πού δεν είναι ασφαλές να καταναλώνετε νερό βρύσης.Σύμφωνα με την έρευνα, πάνω από το ένα τρίτο (35%) των Βρετανών έχουν αρρωστήσει μετά από κατανάλωση νερού βρύσης στο εξωτερικό και ένας στους 12 (8%) έχει νοσηλευτεί εξαιτίας αυτού.

Η Ισπανία καταλαμβάνει την πρώτη θέση για τους Βρετανούς που αρρώστησαν λόγω κατανάλωσης νερού βρύσης, με τη Γαλλία να βρίσκεται στην τρίτη θέση. Το νερό της βρύσης θεωρείται γενικά ασφαλές στην Ισπανία και τη Γαλλία, αλλά οι ταξιδιώτες θα πρέπει να είναι προσεκτικοί εάν επισκέπτονται αγροτικές περιοχές. Η Ινδία, όπου δεν είναι ασφαλές να καταναλώνετε νερό από τη βρύση, καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση, ενώ η Τουρκία είναι τέταρτη και αποτελεί άλλη μια τοποθεσία όπου δεν πρέπει να πίνετε νερό από τη βρύση.

Οι κορυφαίες χώρες στις οποίες οι Βρετανοί έχουν αρρωστήσει λόγω κατανάλωσης νερού βρύσης είναι:

ΚατΧώρα% επισκεπτών που αρρώστησαν λόγω κατανάλωσης νερού βρύσης
1Ισπανία20%
2Ινδία12%
3Γαλλία11%
4Τουρκία10%
5Κύπρος9%

Η Κύπρος συμπληρώνει την πρώτη πεντάδα. Είναι άλλο ένα μέρος όπου θα πρέπει να αποφεύγετε το νερό της βρύσης, αλλά ένας στους οκτώ (12%) πιστεύει ότι είναι ασφαλές να το πιει κατά τη διάρκεια της επίσκεψής τους στο νησί της Αφροδίτης.

Σχολιάζοντας την έρευνα, ο Alex Hasty, διευθυντής της Compare the Market, λέει:

“Με πολλούς από εμάς να σχεδιάζουμε μια απόδραση στο εξωτερικό φέτος, είναι σημαντικό να έχουμε το σωστό επίπεδο ταξιδιωτικής ασφάλισης σε περίπτωση που αρρωστήσουμε και χρειαστούμε ιατρική περίθαλψη.

“Έχοντας το σωστό συμβόλαιο θα έχετε το κεφάλι σας ήσυχο ότι είστε προστατευμένοι αν αρρωστήσετε, ώστε να μπορείτε να απολαύσετε το ταξίδι σας χωρίς πρόσθετες ανησυχίες”.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την έρευνα, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα: https://www.comparethemarket.com/travel-insurance/content/tap-water-index/

https://www.aftodioikisi.gr/peribalon/meleti-se-poies-chores-toy-kosmoy-mporoyme-na-pinoyme-nero-vrysis-i-thesi-tis-elladas/